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<\/a>Das Team der BSG EDEKA Minden: Astrid Redeker, Melanie Varchmin, Johannes Hensch, Daniel Thieben, Jonas R\u00f6ntgen, Berti Schreiner und J\u00f6rg Berndt<\/p><\/div>\n
Unterst\u00fctzt von unserer Kollegin Melanie Varchmin, die sich im Hintergrund um die ganzen administrativen Aufgaben k\u00fcmmern sollte, waren die Fahrer Astrid Redeker, Bertram Schreiner, Daniel Thieben, Johannes Hensch, Jonas R\u00f6ntgen und J\u00f6rg Berndt guter Dinge, bei ihrem ersten gro\u00dfen Langstreckenrennen, das mit 45 Teams besetzt war, die EDEKA Minden bestens zu repr\u00e4sentieren.<\/p>\n
Im Warm up hatten alle Teams 60 Minuten die Gelegenheit, sich an die knapp 2 Kilometer lange Strecke, die die gro\u00dfe (ca. 1000 Meter) und kleine (ca. 250 Meter) Outdoor Strecke sowie die Indoor Strecke (ca. 600 Meter) einschloss, zu gew\u00f6hnen und die mit LPG Gas betriebenen Karts kennenzulernen. Es war bisweilen ein ziemliches Gewusel auf der Strecke, auf der nahezu immer 45 Karts unterwegs waren. Die Karts haben ca. 8 PS eine Endgeschwindigkeit von ca. 55 KM\/h.<\/p>\n
Nach einer weiteren Fahrerbesprechung ging es in das 60 min\u00fctige Qulifying. Hier wurden die Durchschnittszeiten der jeweiligen Teams und damit der Startplatz f\u00fcr das 4,5 Stunden Rennen ermittelt. Danach stand fest, dass wir von Startplatz 23 ins Rennen gingen. Wir waren, als Neulinge, mit diesem Startplatz mehr als zufrieden. Neben diversen BSG Teams waren n\u00e4mlich auch „echte“ Profis dabei, die in Motorsportvereinen organisiert sind, mehr als einmal im Monat in einem Kart sitzen und zudem auf allen erreichbaren Kartstrecken im Land unterwegs sind.<\/p>\n
Nun galt es, eine vorher ausgedachte Taktik m\u00f6glichst gut umzusetzen, nicht in Unf\u00e4lle verwickelt zu werden und die Regeln einzuhalten, um am Ende nicht mit Strafzeiten, Zwangsboxenstopps oder sogar Disqualifikation bestraft zu werden.<\/p>\n
Die Regeln:<\/p>\n
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- 4,5 Stunden Rennen<\/li>\n
- mindestens 4 Fahrer je Team<\/li>\n
- mindestens 11 Fahrerwechsel<\/li>\n
- 4 Kartwechsel ohne Fahrerwechsel<\/li>\n
- Mindestgewicht des Fahrers 85 KG (bei Bedarf mit Zusatzgewichten)<\/li>\n
- jeder Fahrer musste mindestens 30 Minuten und maximal 120 Minuten Fahrzeit aufweisen<\/li>\n<\/ul>\n
Um im Rennstress diese Regeln auch wirklich einzuhalten, war das wachsame Auge und das Organisationstalent von Melanie sehr hilfreich! Danke daf\u00fcr!<\/p>\n
Gegen 15.45 Uhr war es soweit und das Rennen begann mit einem „Le Mans Start“. Die Startfahrer mussten also nach dem Startschuss \u00fcber die Strecke zu den Karts laufen um in das Kart zu springen und m\u00f6glichst unfallfrei in die erste Runde zu gehen. Das klappte ohne gr\u00f6\u00dfere Zwischenf\u00e4lle.<\/p>\n
Die Stimmung im Team war klasse und alle fieberten nach jedem Fahrerwechsel mit dem Fahrer mit, der sich gerade auf der Strecke befand.<\/p>\n
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<\/a>Berti beim \u00dcberholman\u00f6ver<\/p><\/div>\n
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Im Verlauf des Rennens klappten auch unsere Kart- und Fahrerwechsel relativ reibungslos und ohne gro\u00dfe Zeitverluste. Bedingt durch die verschiedenen Taktiken der Teams, die zu unterschiedlichsten Zeiten die Fahrerwechsel durchf\u00fchrten, wechselte st\u00e4ndig unsere jeweilige Platzierung in der Gesamtwertung. Mal waren wir auf Platz 18, dann wieder auf Platz 34. Aber jeder Fahrer des Teams gab sein Bestes. Auch als es langssam dunkel und k\u00e4lter, die Strecke dadurch etwas feuchter und rutschiger wurde, konnten wir unsere Turns recht unbedr\u00e4ngt abspulen.\u00a0Gegen 20.15 Uhr wurde dann die schwarz\/wei\u00df karrierte Flagge geschwenkt und das Rennen war zu Ende.<\/p>\n